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        國冀普瑞充電樁調查:常被燃油車占 破壞嚴重

        越來越多的電動車“跑”在路上,逐漸成為更多市民的代步工具。根據統計,目前,私人電動車保有量超過6萬,公共充電樁超過1萬。國網北京電力公司相關負責人介紹,北京電動車車樁比已基本能夠滿足需求。充電樁安裝數量大量增長,是否能滿足市民的需求?近日,新京報記者體驗多處電動車充電站發現,停車場內,燃油車占據公共充電樁車位,小區難見公共充電樁及充電樁被破壞,成為電動車充電樁安裝快速發展下新的問題。例如,一處停車場內,6輛燃油車密密麻麻地停在了4個電動車充電樁車位上。

        現象1 占位

        燃油車占樁 電動車難充電

        家住雙井街道百子灣路后現代城小區的李女士準備購入新能源車,如何順利充電成為她最大的憂慮。經過尋找,李女士說,她發現小區附近共有兩處電動車充電樁,但每次路過,這些充電車位均被燃油車占據?!斑@樣占著車位,想要充電的電動充電車根本沒法充電”,李女士抱怨。在她看來,這些小區附近的電動車充電樁安裝漸成“擺設”。

        記者5日當天上午和下午不同時段體驗發現,不同的電動車充電樁區域均存在上述現象。景山西門停車場內,由于充電樁車位比較寬,6輛燃油車緊挨而停,占據了4個電動車充電樁車位,其旁仍空置大量的普通停車位。

        同樣的情況也發生在地壇公園、北京古玩城等多個停車場。記者發現,在停車場內停車位大量閑置的情況下,有限的電動車充電樁停車位卻被占據。例如,傍晚時分,北京古玩城停車場內,有3輛燃油車“霸占”兩個電動車充電樁。

        傍晚時分,一位電動車車主正在地壇公園停車場內充電。他在附近工作,此前,他曾數次來到地壇停車場,卻發現電動車充電樁安裝車位已被占據,自己無法及時充電。這位電動車車主說。

        周圍有很多景區,如雍和宮等,但附近只有一個大的停車場,所以很多車會停在這個停車場。但有的時候,即使停車場內還有停車位,電動車充電樁車位也會被占據,導致無法充電。


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