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        新能源汽車充電樁廠家政策加碼

        近日,北京市發改委發布新版《北京市定價目錄》,決定從今年4月1日起取消電動汽車充電服務費政府限價管制。電動汽車充電服務費實行市場調節。充電服務費放開后,北京充電樁廠家服務商可根據資深投資情況和經營狀況制訂合理的充電服務標準。

          3月7日,國家能源局出臺的《2018年能源工作指導意見》指出,2018年將積極推進北京充電樁廠家,年內計劃建成充電樁60萬個。

           日前出臺的《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017—2020年)》提出,到2018年底,全市初步構建起以專項規劃為指引、各項配套政策完備、社會力量積極參與、監控管理到位的充電基礎設施建設體系,基本實現適度超前、車樁相隨、智能高效、使用便利的充電服務,力爭各類充電樁(機)保有量達7萬個,基本滿足全市新能源汽車需求。到2020年,全市各類充電樁(機)保有量達10萬個。據悉,為幫助運營企業進行充電樁推廣工作,廣州市天河區已率先在全市實施充電樁補貼。

          記者發現,類似這樣的舉措在全國多個省份都有開展。

          近年來,得益于國家財稅政策的強力扶持,地方不限行、不限購優惠政策的大力吸引,以及企業技術創新步伐的加快,我北京充電樁廠家汽車銷量實現了持續高速增長。截至目前,我國新能源汽車在售車型已達6840款,累計保有量超過180萬輛,占全球市場保有量50%以上,躍居全球第一。從產品技術水平來看,我國乘用車主流車型的續駛里程已達到300公里以上,與國際先進水平同步。


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