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        漢中市安裝42個電動汽車充電樁你會考慮使用新能源汽車嗎?

        漢中市安裝42個電動汽車充電樁你會考慮使用新能源汽車嗎?

        近兩年,在我市的個別酒店、學校、小區和交通要道處,市民總會看見電動汽車充電樁廠家進行安裝充電樁的身影。那么,它在我市的發展情況如何、優勢何在?商家對其持什么看法?消費者又會考慮使用新能源汽車嗎?帶著上述問題,記者于近日作了采訪。

        我市已建成42個充電樁

        “1月16日,隨著勉縣4個分散式電動汽車充電樁調試工作的完成,全市截至目前共安裝充電樁42個充電樁?!?月23日,國網漢中供電局營銷部智能用電專責工作人員郝佳楠向記者介紹,安裝充電樁分直流、交流兩種,前者輸出功率為120千瓦、60千瓦,后者為7千瓦、40千瓦,既有國有電網企業投資的,也有社會資本投資的,形成了多元化的市場格局,同時車聯網的平臺完全開放,平等服務。


        據了解,隨著我國電動汽車產業的迅速發展,我市大力開展充電設施“進政府、進園區、進高校、進企業、進景點”活動,自2016年,市中心城區充電樁廠家建成首個城市快速充電站,正式投入運營以來,目前安裝充電樁42個電動汽車充電樁。下一步,還將繼續加快電動汽車項目建設,加大充電樁建設力度,特別是做好高速公路充電設施服務網絡建設,將建成京昆高速、十天高速14座充電站共56個充電樁,為過境新能源汽車提供安全、優質、可靠的電力供應,為市民綠色出行“加油”。

        原文鏈接:http://news.wmxa.cn/shaanxi/201801/533319.html

        目前使用率不高

        “峰時段電費0.8769元每千瓦時,谷時段電費0.2235元每千瓦時,服務費都是0.38元每千瓦時……”在市中心城區一處共有8個直流充電樁、1組整流柜、劃有充電車位、配有消防器材及雨棚的電動汽車快速充電站,郝佳楠邊指著充電樁上顯示的收費價格,邊分析起了新能源的優勢。


        他稱,一般的家用代步燃油車,每年行駛1.5至2萬公里,大概會產生7800至10400元的加油費,而電動汽車每年所需的充電電費為1599至2132元。一年下來,用電較用油少花費6000至8000元,即電的費用是油的6分之1。另外,同加天然氣相比,用電的費用也僅是其2分之1左右。

        而經濟優勢之外,關心環保的人士提出我國大部為燃煤發電,用電不就是“污染轉嫁”嘛。對此,他舉例到,假設某款純電動汽車充的電都來自燃煤發電廠,算上充電和放電損失,跑100公里實際需要電量16.67度,按中國電力企業聯合會公布的2016年度燃煤電廠供電標準煤耗為每度0.319千克計算,這輛電動汽車每百公里間接消耗標準煤5.32千克。再看汽油車,以每百公里耗油8升為例,汽油折算成標準煤的換算系數為1千克汽油等于1.4714千克標準煤,若以93號汽油計算,密度為0.74千克/升,這輛汽油車每百公里消耗標準煤8.71千克。由此,可以看出,電動汽車的耗能、污染都遠小于燃油車。

        但采訪中,記者觀察發現電動汽車充電樁雖在我市有了一定安裝充電樁數量,并有著上述種種優勢,但目前其使用率不高。對此,充電樁廠家解釋稱,這既是出于提前規劃的考慮,也表明了配套設施有待提高和完善,同時又是新能源汽車井噴前的一種表象。

        你會考慮使用新能源汽車嗎?


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