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        國冀普瑞計劃繪制北京私人充電樁地圖 再不擔心車沒電

        國冀普瑞充電樁廠家,充電樁維護,歡迎咨詢,如果在路上采訪一位行人,他們大部分都知道政府大力推廣的新能源汽車,然而要問到“在哪里可以充電?”他們大多回答不上來。前些日子筆者就遇到了這樣的難題。

        當筆者開著一輛混合動力試駕車想要找地方充電的時候,先是看到一處單位停車場上有兩個充電樁,喜出望外想要借機解決“停車+充電”的雙難題時,被告知這是私人充電樁不對外開放;接著筆者憑著記憶來到安慧橋附近一帶,但這里的國家電網充電樁是為了給公共交通和環衛車充電的,也不對外開放。

        無奈之下筆者只好開著汽油模式灰頭土臉的走了,只能感慨“還好這是一輛混合動力車型”。也許你會嘲笑筆者“沒那金剛鉆亂攬瓷器活”,但相信很多人也會有這樣的經歷,而這也正是很多消費者擔心的問題。充電樁廠家,充電樁維護,歡迎咨詢

        為了消除大家的顧慮,近日五名電動汽車愛好者當起了“充電先鋒”,駕駛電動汽車勘測北京的充電點,為北京“繪制”私人充電樁地圖。

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        充電先鋒的“自愿”勘測

        充電先鋒是第一電動網發起的“電亮中國——城市充電地圖接力計劃”中的電動車主和準車主。他們對遍布全國的充電樁進行勘測,收集真切的使用信息,包括充電價格、停車價格、車型匹配、故障情況等,并上傳到充電樁APP上,與電動車主們分享。截至8月7日,北京地區共招募充電先鋒83位,共勘察246座充電站,已覆蓋全北京80%的充電站。

        劉先生是一位江淮iEV4的車主,從去年5月8日提車以來他就“很少再開汽油車了”,據他介紹江淮iEV4在開空調的情況下可以滿電行駛140公里,完全滿足平時上下班的需求。說到充電問題劉先生很開心,因為他把充電樁建在了單位停車場,每天在上班的時候就能充電,非常方便。充電樁廠家,充電樁維護,歡迎咨詢

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        雖然大部分人的難題對于他來說迎刃而解,但“充電難”這個問題劉先生依舊深有體會?!白铋_始辦的電卡是國家電網的白色卡片,那個時候充電樁不好用常常吞卡,電卡也不好用經常識別不出來,所以早期的電動車主都配有兩張卡?!彼f的并非找不到充電樁,而是千辛萬苦找到了充電樁也還是不好用。充電樁廠家,充電樁維護,歡迎咨詢。


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