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        北京等三地充電設施調查:充電樁安裝充電有三難

        北京充電樁廠家,北京充電樁安裝,國冀普瑞新能源,專業生產安裝新能源汽車充電樁,直流充電樁,交流充電樁,歡迎代理加盟咨詢!在北京,新能源車因行駛不限號,中簽率高,而贏得公眾的青睞。據悉,北京現有新能源車主6萬多人,而且還在日益擴大中。但是目前,新能源車充電難,仍是令人頭疼的大問題,已成為制約發展的瓶頸。

        充電樁充電有三難

        一般來說,新能源車主購車后,廠家都會贈送一個充電樁。個人充電樁是慢充樁,使用民用電價格,很受車主們歡迎。但小區車輛管理規定,只有固定停車位的車主才能安裝個人充電樁,而大多數老舊社區沒有個人固定車位,車主們只得讓個人充電樁閑置在家,無奈地選用公共充電樁。

        那么,公共充電樁的使用是否方便呢?10月11日,記者來到北京石景山區蘋果園南路物美公共充電站,正好看到一輛新能源車在此充電。車主嚴先生告訴記者,他是滴滴司機,每天開著這輛新能源車拉活,對充電難有著切身感受。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝,國冀普瑞新能源

        一是充電車位被停車占用嚴重。記者在和嚴先生交流時看到,這處公共充電站共有6個充電樁,只有嚴先生在充電車位上充電,其他5個充電樁車位都被停車占用。當中有兩輛新能源車開進車場,因為無法靠近充電樁,只好轉了個圈又開走了。

        記者現場采訪了幾位停車占位車主。他們表示,停車場并沒有標示這是充電專用車位。因為沒有人管,就圖方便占用了。那么為什么停車場不進行專用車位管理呢?停車場一位張姓管理員告訴記者,目前為止,供電局沒有和停車場簽訂合同,連安全協議都沒有。此處本來有8個充電樁,有2個充電樁被充電車司機撞壞了?!皫臀覀兒粲跻幌掳?,我們停車場強烈要求和充電樁管理方簽訂安全協議。不簽協議,我們沒法對充電樁專用車位進行管理?!?/p>

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        二是充電樁管理缺失。嚴先生告訴記者,目前,北京能看到的充電樁有三四個廠家的產品,操作模式都不一樣。有時候,同一張卡,在這種充電樁上能使,在另一款機器上就不好用。還有就是充電樁經常出現吞卡或刷不上卡的現象。因此司機們都是買兩張電卡以備用?!白畲蟮膯栴}是充電樁出了故障,很久沒有人來修?!眹老壬f。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝,國冀普瑞新能源

        三是充電樁不容易找。很多地方的充電樁沒有指示牌,非常難找。有的設在商場地下停車場,或找不到,或靠近不了充電樁位置。還有些充電樁設在小區里,晚上8點以后就不讓進去充電。

        收費與服務不匹配

        采訪中,一位開了近1年新能源車車主王先生向記者反映,當初買新能源汽車的一個原因就是后續使用成本低,但是現在看來,這個優勢在慢慢削弱?!耙郧笆褂觅M用大概是汽油車的三分之一,最近已上升到汽油車的一半了?!备鶕本┦邪l改委《關于北京市電動汽車充電服務收費有關問題的通知》,自2015年9月至2015年12月31日,每度充電0.8元,充電服務費1.2元?!斑@是優惠價,但到了明年價格會怎么變,大家心里沒底,也不知道這價格是依據什么來定的?!蓖跸壬f他有意見的是,充電漲價說是含服務費了,但卻沒看到有什么服務。

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        另外,在城區里充電,一不小心,停車費比充電費還貴。比如有的地方停車費1小時8元,而電動汽車充電,常常排隊2小時也充不上,這都需要交停車費。

        記者了解到,在一些新能源汽車4S店里,也安裝有充電樁,但主要是為該店客戶服務。如果是外面進來的電動汽車,往往電費加價1元,而且也不是24小時服務,到點關門。王先生說,他認為性價比最高的,還是公共充電樁?!凹热粐译娋W收取了服務費,就應該有對應的服務,至少有人管理,讓車主有被服務的體驗。同時也希望價格調整更加透明。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝,國冀普瑞新能源歡迎代理加盟咨詢


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